為滿足國六B排放法規(guī)要求，寶駿E100在排氣系統(tǒng)中增設(shè)顆粒捕捉器（GPF），以降低顆粒物（PM）排放。
安裝位置與再生邏輯矛盾：寶駿E100的GPF集成于后消音器前段，緊鄰三元催化器。由于電機驅(qū)動特性（無發(fā)動機高轉(zhuǎn)速工況），車輛長期低速行駛時，GPF無法通過高溫主動再生（需排氣溫度≥550℃），導(dǎo)致顆粒物積累速度遠(yuǎn)超自然再生能力，形成“低速堵塞通病”。
短途行駛后立即檢測GPF前后壓差：
（該方法針對寶駿E100低速工況設(shè)計，排除其他車型高速再生干擾）
（寶駿E100 GPF集成度低，可單獨更換濾芯，成本低于同級燃油車）
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