標(biāo)題:金龍海獅國(guó)六B車(chē)型GPF堵塞解決方案——聚焦橫置布局與主動(dòng)再生失效痛點(diǎn)
金龍海獅(2020款后國(guó)六B車(chē)型)全系標(biāo)配GPF,核心原因是滿足國(guó)六B排放法規(guī)中顆粒物(PN)限值≤6×1011個(gè)/km的強(qiáng)制要求,原排氣管路無(wú)法通過(guò)優(yōu)化燃燒單獨(dú)達(dá)標(biāo)。
獨(dú)有特點(diǎn)——橫置發(fā)動(dòng)機(jī)艙導(dǎo)致的GPF橫置布局
金龍海獅因發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫向空間受限,GPF被設(shè)計(jì)為橫置安裝于排氣管前端(緊鄰渦輪增壓器后),與主流車(chē)型的縱置布局不同。此設(shè)計(jì)導(dǎo)致:
專(zhuān)屬驗(yàn)證方法——紅外熱成像儀檢測(cè)GPF溫度場(chǎng)
使用紅外熱成像儀掃描GPF表面,若顯示溫度差>150℃(如中心區(qū)600℃/邊緣區(qū)450℃),且持續(xù)3次主動(dòng)再生后DPF壓差傳感器數(shù)值仍>15kPa,可判定為橫置布局導(dǎo)致的再生不完全。
注:金龍海獅GPF故障碼P245B(顆粒過(guò)濾器再生不足)占比達(dá)73%,優(yōu)先排查橫置布局導(dǎo)致的溫度場(chǎng)異常,而非直接更換。
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